蒂森克虏伯推出全新ACCEL运输系统，旨在缩短城市和机场的换乘时间

蒂森克虏伯近期展示了最新技术成果，标志着公司开始进入公共交通领域。ACCEL是非常独特的运输系统，在短途运输中，它输送能力强、速度快，而且无需乘客等待，实施成本也低。本次展示在位于西班牙阿斯图里亚斯省希洪市的蒂森克虏伯电梯研发中心举行，包含搭乘新系统的体验环节。蒂森克虏伯电梯集团首席执行官Andreas Schierenbeck、研发部负责人Patrick Bass以及南欧、中东与非洲区域首席执行官 Ramón Sotomayor出席了此次活动。

随着城市交通网络的日益拥堵和人口的不断增长，政府部门始终承受着巨大压力，既要减少道路交通拥堵，又要控制因此产生的各种成本，如时间、能源和环境资源的浪费。蒂森克虏伯研发的ACCEL系统，正是为了满足目前大型城市多模式交通网络需求。

ACCEL运输系统促进了当前地铁站乘客输送系统的建设，方便乘客的进入，甚至对离地铁站较远而不经常乘坐地铁的通勤人员也很有吸引力。有了新的入口，地铁系统的运力现在能达到最大值。通过提高现有地铁网络的连通性，新型运输系统可增加30%的客流量。无论是新建车站，还是挖掘复杂的地下通道，成本都十分高昂，而ACCEL系统作为另一种可选方案能够极大地减少道路交通车辆的使用数量。

谈及ACCEL的诸多优势，蒂森克虏伯电梯集团首席执行官Andreas Schierenbeck说道：“ACCEL有助于实现从道路交通到轨道交通的转变-这也是当今大城市交通管理部门的最终目标。通过减少机场枢纽的换乘时间，为铁路及机场运营者提供经济有效的解决方案，而无需复杂的土建或基础设施工程，蒂森克虏伯ACCEL成功地迎合了当前快速发展的城市社区需求”。

机场运营者一直努力改善登机口之间或停车场与机场之间的换乘时间，在这点上，ACCEL也能有所帮助。由于消除了等待时间和路闸，乘客仅需140秒就能行走270米，相比于之前的415秒，这节约了66%的时间。这样，机场运营者将不再需要为1.5公里范围内的路程安排巴士、自动人员运输机或空中列车，也省去与此相关的巨额成本。

ACCEL的载客能力与全自动座舱系统相当，单向每小时达7,300人次，且变速平稳，能达到乘客运输的最高安全要求。ACCEL的革新技术采用了一组重叠踏板，展开后尺寸可达原踏板的三倍，利用磁悬浮列车的直线电机技术，它能使乘客以正常步行速度0.65 m/s（2.35 km/h）踏上传送带，然后平稳加速到2 m/s（7.2 km/h），离开系统前再降到正常步行速度。如果乘客在传送带上继续行走，速度可以达到3.3 m/s（12 km/h）。

ACCEL使用方便，而且不需要庞大的运营和维护团队，是填补当前城市和机场短途运输空白的理想解决方案，对目前最大运输距离为1.5公里的自动人员运输机而言，也是非常有竞争力的备选方案。 凭借该产品，蒂森克虏伯的工程师们又一次提高了安全性和易维护性，同时节省了运营成本。ACCEL由蒂森克虏伯电梯研发中心开发，并获得了蒂森克虏伯磁悬浮列车项目和主要供应商，如Prodrive，Tecnotion和Beckhoff的支持。

关于蒂森克虏伯电梯

蒂森克虏伯集团旗下的电梯技术业务单元联合了集团在全球的各类经营活动，致力于提供全方位的乘客运输系统。作为世界领先的电梯公司之一，蒂森克虏伯电梯2012/2013财年销售总额达62亿欧元，客户遍布世界150个国家，拥有超过50,000名员工，为客户提供创新及高能效的产品设计方案以满足客户的个性化需求。公司产品包括乘客及载货电梯、自动扶梯、自动人行步道、旅客登机桥、无障碍设施及升降平台，并为各类产品提供量身定制的服务方案。分布于全球的900个机构形成了广泛的销售与服务网络，有效地建立和维护公司与客户之间的合作关系。